北京时间2026年5月21日，随着最后一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工厂下线，这两款传奇车型宣布正式退役。这里的Model S/X生产线将在4个月内完成拆除与重构，转型为特斯拉人形机器人的专用生产线，规划年产能达100万台；得州工厂正在筹备的第二代产线，目标产能直指千万台级别。
弗里蒙特工厂 Model S/X 产线的改造，是特斯拉战略重心向人工智能与人形机器人转移的标志性动作，将为全球最大规模的人形机器人量产奠定基础。
特斯拉CEO马斯克在最后一批车辆交付仪式上致辞称：“Model S和 Model X是特斯拉的基石，它们是以爱铸就的作品。这两款车能成功，根本原因是我们带着真心打磨每一处细节——哪怕是用户看不见、甚至永远不会察觉到的地方，也倾注了团队全部的热爱。”
特斯拉方面表示，Model S/X所定义的智能座舱、整车OTA与辅助驾驶，已成为今天所有智能电动车的底层范式；而曾经的产线，将承载特斯拉下一个时代的关键产品人形机器人。
特斯拉人形机器人与特斯拉车辆现有的电池、电机、人工智能等技术同源打造，本质上是“车是四个轮子的机器人”“机器人是有胳膊和腿的智能车”。
人形机器人是马斯克眼中潜在规模或超越电动车业务的核心战略产品，其定位是面向家庭、工厂、医疗等全场景的通用人形机器人，以工业级可靠性和极具竞争力的成本替代人类执行重复、危险的体力劳动。马斯克预判，人形机器人的全球长期需求量可能高达100亿台。特斯拉正快速进化为一家涵盖自动驾驶和人形机器人、电动车、可持续能源的综合性科技公司。
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